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广州地铁站命名规则拟修订 优先使用具有历史文化价值的地名

2022-06-20 16:51:13 来源:

广州地铁站命名规则拟修订,正公开征求民意,10日截止提交意见。与现行规则相比,《征求意见稿》更强调对历史文化的保护,命名要“优先使用具有历史文化价值或纪念意义的地名”,更名原则把“有利于保护传承地名文化”放在首位。

车站命名的禁止规定拟新增一条,不得与本市互联互通的外市地铁站重名。广州正推进和深圳轨道交通的深度融合,两市地铁恰好都有“机场北站”,广州地铁机场南站、机场北站早在5年前已被建议改名指示更清晰的1号航站楼、2号航站楼。

命名:优先使用具有历史文化价值的地名

日,市民政局在官网公布了《广州市地铁车站命名规则(修订公开征求意见稿)》。当前的《广州市地铁车站命名规则》在2019年3月起实施,有效期5年。实施3年多就展开修订计划,市民政局表示,此举是“结合工作实际”,为了做好地铁车站命名工作,进一步加强地铁车站名称管理。

与现行规则相比,《征求意见稿》明显加重了历史文化保护的分量。在车站命名原则的条款,新增了“优先使用具有历史文化价值或纪念意义的地名派生命名”的内容。

《征求意见稿》进一步在条款中增加了历史属。比如车站若以区片、村来命名,“区片”是指历史上形成、名称沿用至今,有相对明确点位但边界模糊的一定区域,“村”是指历史上形成、名称沿用至今的村落——此处更强调历史、而非行政属。与之相对,车站若以镇(街道)命名,则是指按照行政区划管理规定设置的镇(街道)。

为什么要强调历史文化的保护?去年,地铁22号线首通段车站在命名过程中,征求市民意见时拟命名为“市广路”的站点,一度“空降”了一个陌生站名,该区片历史上从未出现过该地名,令不少市民一头雾水。本报进行了连续追踪报道,加深了市民朋友对广州历史文化的认知。

更名:“保护传承地名文化”置于首位

《征求意见稿》修改了车站更名原则条款,增加了“有利于保护传承地名文化”,且置于首位,排在“确保交通安全、方便群众出行、厉行节约”的前面。就车站更名程序,《征求意见稿》作出了更具体的表述,提到“参照地铁车站命名程序充分论证并进行风险评估后办理”。而现行规则是:参照地名命名相关法规充分论证后办理。

记者留意到,无论是现行规则还是《征求意见稿》,都未有说明地铁站改名的“触发条件”。6号线位于越秀南的地铁站、2号线位于市儿童公园门口的白云公园站,开通十多年来,民间和学界至今仍有建议改名的声音,市民的意见能否成为车站更名的条件?

市民邝先生还提出了地铁站更名该由“谁提出”的问题。按照程序,车站命名、更名需要由广州地铁向市民政局申报。5年前,媒体曾报道2号线部分车站“名不副实”,当时规划部门表示更名应由地铁公司向民政部门提出申请,地铁方面则表示要与市相关部门衔接落实。邝先生的疑问在于,是否只能由业主单位申请,能否由市民提议改名?他期待《征求意见稿》能够进一步完善。

禁止:不得与本市互联互通的地铁站重名

关于车站命名的禁止规定,《征求意见稿》新增了一条:不得与本市或与本市互联互通的地铁线网的地铁车站重名,避免同音、音、歧义。在本市范围内,地铁8号线晓港站和2号线萧岗站,书面拼音相同,读音相,外地人、外国人很容易搞混。

未来,广深轨道交通网络将互联互通。广州地铁明确,推进广州都市圈和深圳都市圈区域快线网(城际网)与城市轨道交通网的深度融合,实现贯通(跨线运营)。广州地铁和深圳地铁,各自都有一个已开通的“机场北站”。根据《征求意见稿》,以后这是属于禁止出现的情况。另外,深圳地铁已开通“机场东站”。按照广州地铁机场南站、机场北站的命名逻辑,规划衔接3号航站楼(在建)的轨道站点,或命名为机场东站。

有意见这样提

如有意见或建议,请于6月10日前通过以下方式提交:

一、邮寄:越秀区西湖路99号1318室(邮政编码:510030)

二、电子邮件:gzdimingban@163.com

也可直接在市民政局征求意见页面提交,链接如下:

广州市民政局关于公开征求《广州市地铁车站命名规则(修订公开征求意见稿)》及公竞争相关意见的公告 (文、图/广州日报·新花城记者李天研)

标签: 广州地铁

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